Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister/das zu entleerende  Gefäß höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch ist Rosa und flexibler als die üblichen transparenten PVC Schläuche.  Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm, dieser Schüttelschlauch hat einen deutlich größeren Innendurchmesser von 19mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 23mm am Schlauch und ca. 33mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 2m lang und flexibel. Mit dem großen Innendurchmesser von 19mm geht der Tankvorgang deutlich schneller, die Geschwindigkeit ist fast 50% höher. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig gegen einen Standard PVC-Schlauch auszutauschen und das Ventil somit weiter zu nutzen. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Das Standardmodell findet ihr HIER in meinem Shop.Die günstigeren XL-Schüttelschläuche mit Standard PVC-Schlauch findet ihr HIER in meinem Shop.Lieferumfang:1 Schüttelschlauch mit ca. 2m Länge und 19mm Schlauchinnendurchmesser

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Produkt nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch wird von mir persönlich montiert (daher auch andere Längen auf Anfrage möglich) da ich so die freie Wahl habe einen hochwertigeren, flexibleren Schlauch einzusetzen, als es häufig bei den chinesischen Komplett-Set's der Fall ist.Der Schlauch ist nicht nur frei von Cadmium oder anderen toxischen Komponenten, sondern neben zahlreichen anderen Flüssigkeiten auch bedingt beständig gegen Öl und Benzin. Die hohe Widerstandsfähigkeit gegen UV schützt vor einer schnellen Aushärtung und macht den Schlauch flexibel und langlebig. Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 18mm am Schlauch und ca. 22,5mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 1,5m lang. Auf Anfrage sind auch andere Maße möglich. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig auszutauschen und so zu erneuern. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Ein weiteres Modell mit größerem Innendurchmesser für noch schnellere Tankvorgäng findet ihr auch HIER in meinem Shop.

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Zur Lagerung und dem Transport empfehle ich diese Folienbeutel, welche Luftdicht verschlossen werden können. Der Beutel ist ca. 32cm breit und ca. 36cm hoch. Um mehr Volumen zu bieten, kann die Unterseite ca. 6cm breit ausgefaltet werden. Ich transportiere in dem Beutel 2 Standard-Schüttelschläuche. Wie immer beim Umgang mit Benzin/entzündlichen Stoffen ist auch hier Vorsicht geboten. Sollte der Schlauch noch nicht komplett trocken sein, sammeln sich die Dämpfe im Beutel und können sich beim öffnen in der Nähe einer Hitzequelle oder bei Beschädigung zu einer Entzündung/Verpuffung oder ähnlichem führen. Lieferumfang:1 Folienbeutel (ca. 32 x 36cm groß) mit ZipperEs handelt sich lediglich um den Folienbeutel, weitere im Bild befindliche Gegenstände sind bei der Lieferung nicht enthalten und dienen nur der Veranschaulichung.

Reduziert, da sich die Schläuche bei der Lagerung etwas zusammengedrückt haben. Bei Wärme, z.B. auf der Heizung oder in der Sonne, verbessern sie wieder Ihre Form.Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister/das zu entleerende  Gefäß höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch ist aus einem klaren PVC und stammt von einem deutschen Lieferanten. Das System wird von mir selbst fertiggestellt, daher kann ich auch andere Schlauchlängen auf Anfrage anfertigen.Leider lässt sich nicht ganz verhindern, dass der Schlauch mit der Zeit etwas fester wird, ich habe mittlerweile aber den Schlauch auch einzeln als Ersatz / Austausch Schlauch im Programm, sodass Ihr Euer Kupferventil weiterverwenden könnt. Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm, dieser Schüttelschlauch hat einen deutlich größeren Innendurchmesser von 18mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 22mm am Schlauch und ca. 33mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 2m lang und flexibel. Mit dem großen Innendurchmesser von 18mm geht der Tankvorgang deutlich schneller. Zusätzlich habe ich wieder die super flexiblen pinken XL Schütteschläuche im Sortiment, bei denen der Schlauch nochmal deutlich weicher ist.Diesen Schlauch habe ich auch schon im direkten Vergleich zum Standard-Schüttelschlauch getestet, und der Eimer war fast 50% schneller leer. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig auszutauschen und so zu erneuern. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Das Standardmodell findet ihr HIER in meinem Shop.Lieferumfang:1 Schüttelschlauch mit ca. 2m Länge und 18mm Schlauchinnendurchmesser

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen. Leider werden die Schläuche mit der Zeit aber härter, was das tanken erschwert. Du musst deswegen aber nicht gleich einen kompletten neuen Schüttelschlauch kaufen, mit diesem Ersatzschlauch kannst Du dein Kupferventil weiter verwenden.Das Ventil wird einfach vom vorhandenen Schlauch abgezogen und in den neuen Schlauch gesteckt. Zusätzlich habe ich wieder die super flexiblen pinken XL Schütteschläuche im Sortiment, bei denen der Schlauch nochmal deutlich weicher ist.Diesen Schlauch habe ich auch schon im direkten Vergleich zum Standard-Schüttelschlauch getestet, und der Eimer war fast 50% schneller leer. Lieferumfang:1 Ersatzschlauch für Schüttelschlauch

Jeder kennt es, im Winter werden die PVC Schläuche, auch wenn sie noch so hochwertig sind, immer hart und unbeweglich. Nach verschiedenen Versuchen mit Silikonschläuchen die mich alle nicht so richtig zufriedenstellend waren, habe ich nun endlich die optimale Lösung gefunden!Der Orginal Tygon® F4040 Schlauch wird ja bereits seit Jahren als Benzinschlauch bei vielen Paramotoren verbaut und für seine Vorteile geschätzt. Der Schlauch bleibt auch im Winter flexibel und hält in der Regel mehrere Jahre da er nicht so schnell aushärtet. Sein einziger Nachteil, er ist relativ teuer.Ich habe nun endlich einen Lieferant für die Version mit großem Innendurchmesser gefunden und daraus Schüttelschläuche angefertigt.Wer nur 1-2 Mal im Jahr fliegen geht, hat in der Regel kein Problem mit dem günstigen Standard PVC-Schlauch. Aber wer häufig fliegt, oder auch im Winter oft in die Luft will, der wird mit diesem Schüttelschlauch lange seine Freude haben.