Innendurchmesser 4,8mm x Außendurchmesser 8,0mmZum Benzinschlauch mit dem großen 6,4mm Innendurchmesse geht's hier! Tygon® Benzin Schläuche gelten in der Szene seit langem als die Creme de la creme unter den Benzinschläuchen. Ich weiß gar nicht bei welchem Vorteil ich anfangen soll, für mich am wichtigsten und in meinen Augen auch einer der größten Vorteile ist, dass die Schläuche UV-Beständig sind und ihre hohe Elastizität auch nach längerer Nutzungsdauer nicht verlieren. Sprich die Schläuche werden nicht hart und unbeweglich wie die einfachen Standard-Schläuche. Das sie so äußerst biegsam sind, vereinfacht auch die Installation, da man sehr enge Radien legen kann ohne dass der Schlauch knickt.Durch die transparent-gelbe Farbe kann man problemlos sehen ob Luftblasen in der Leitung sind und sogar für E10 sind die Schläuche zugelassen.Am Ende des Textes findest du einen Link zum Download des Technischen Datenblattes. Lieferumfang:0,5m Tygon® Premium Benzinschlauch F-4040-A / 4,8 x 8,0 mm(bei Bestellung Menge 3 werden bspw. 1,5m geliefert. Sollte deine gewünschte Menge nicht am Stück geliefert werden können wirst du darüber informiert)

Ein nicht zu vernachlässigendes kleines Produkt auf das kaum ein Motorschirmpilot verzichten kann. Die verzinkten (ab Gr. 9) Doppel Federdrahtschellen aus Edelstahl sind in unterschiedlichen Größen erhältlich. Größe passend für Schlauch-Außendurchmesser: Einsatzbeispiel 5mm 5mm - 6,2mm   6mm 6mm - 7,3mm   7mm 7mm - 8,3mm   8mm 8mm - 9,6mm Tygon-Schlauch an Softtank,Tankdurchführung, Tillotson-Filter, kleiner PPGmeter Durchflusssensor 9mm 9mm - 11,1mm Tygon-Schlauch an Schnelltrennkupplung, Tankpendel, Absperrhahn Kunststoff 10mm 10mm - 12,2mm   11mm 11mm - 13,9mm   12mm 12mm - 14,0mm   13mm 13mm - 16,2mm   14mm 14mm - 17,3mm   Lieferumfang:1 Doppel Federdrahtklemme

Innendurchmesser 6,4mm x Außendurchmesser 9,6mmZum Standard-Benzinschlauch mit 4,8mm Innendurchmesse geht's hier!Tygon® Benzin Schläuche gelten in der Szene seit langem als die Creme de la creme unter den Benzinschläuchen. Ich weiß gar nicht bei welchem Vorteil ich anfangen soll, für mich am wichtigsten und in meinen Augen auch einer der größten Vorteile ist, dass die Schläuche UV-Beständig sind und ihre hohe Elastizität auch nach längerer Nutzungsdauer nicht verlieren. Sprich die Schläuche werden nicht hart und unbeweglich wie die einfachen Standard-Schläuche. Das sie so äußerst biegsam sind, vereinfacht auch die Installation, da man sehr enge Radien legen kann ohne dass der Schlauch knickt.Durch die transparent-gelbe Farbe kann man problemlos sehen ob Luftblasen in der Leitung sind und sogar für E10 sind die Schläuche zugelassen.Am Ende des Textes findest du einen Link zum Download des Technischen Datenblattes. Lieferumfang:0,5m Tygon® Premium Benzinschlauch F-4040-A / 6,4 x 9,6 mm(bei Bestellung Menge 3 werden bspw. 1,5m geliefert. Sollte deine gewünschte Menge nicht am Stück geliefert werden können wirst du darüber informiert)

Oil-Buddy - DIE Ölmessflasche für sauberes, genaues und schnelles mischen von Benzin mit 2-Taktöl, nicht nur für Motorschirm Piloten!  Jeder der 2-Takt Öl für das mischen mit Benzin abmessen muss kennt das Problem. Wohin mit dem öligen klebrigen Messbecher? Wie verhindern, dass sich Schmutz darin sammelt? Wie kann man sicherstellen, die richtige Menge zu benutzen.... Mit dem Oil-Buddy ist das Zweitakt Sprit mischen ab sofort ganz einfach, schnell, genau und vor allem sauber möglich. Fülle einfach Öl in die große Kammer der Flasche, wenn du 1L Flaschen nutzt, kannst du diese komplett umfüllen, da die große Kammer 1000ml fasst.Aber auch wenn du dein Öl in größeren Gebinden kaufst kannst du deinen Oil-Buddy jederzeit wieder auffüllen. Anhand der Tabelle kannst Du dich nochmal versichern, wie viel Öl du für deine verwendete Menge Benzin je nach Mischungsverhältnis brauchst. Hier sind die für's Paramotor fliegen üblichen Mischungsverhältnisse bereits mit Mengenangaben in Milliliter ml und auch für den Amerikanischen Markt in Gallonen und Unzen abgedruckt.Natürlich sind auch noch Felder frei, sodass Du eigene Verhältnisse / Prozentzahlen oder auch eigene Gebindegrößen für das Benzin mit einem Folienstift eintragen kannst. Nach dem befüllen der großen Kammer mit Öl öffnest Du einfach den Deckel der kleinen Kammer und drückst dann vorsichtig die große Kammer zusammen. Dadurch wird das Öl von der großen 1000ml Kammer in die kleine 100ml Messkammer befördert.Du kannst durch das gefühlvolle drücken ganz genau die benötigte Ölmenge abmessen und anschließend in den Benzinkanister kippen. Halte die Flasche dabei einfach so, das kein weiteres Öl nachfließen kann. Wenn du fertig bist, schraubst Du einfach wieder den Deckel auf und schützt den Inhalt der Flasche so vor Verschmutzungen. Die Deckel haben einen Schutzring welcher beim ersten Öffnen durch kräftiges Drehen am Deckel entfernt wird. Lieferumfang: 1 Oil-Buddy Doppelkammer Dosierflasche mit 1000ml und 100ml Kammer, mit Kennzeichnung der kleinen Kammen in 10ml Schritten von 10ml bis 100ml, sowie von 1oz, 2oz und 3oz auf der Rückseite.  Material: HDPE

2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Basis Motul Ester Core® Technologie. Speziell für den Enduro- und Motocross-Rennsport entwickelt, und von führenden Paramotor-Herstellern wie Vittorazi Motors für die Motoren wie Atom80, Moster185, Moster EFI, Moster Factory oder auch Cosmos300 empfohlen.Maximale Leistungsentfaltung bei höchster Zuverlässigkeit und bestem Verschleißschutz. Nur für Gemischschmierung. Übertrifft bestehende Standards. In der praktischen wiederverschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. Durch rote Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung. Kompatibel mit unserer Oil-Buddy Mess-/Dosierflasche für schnelles, sauberes und vor allem präzises dosieren.SicherheitsdatenblattTechnisches Datenblatt

Universell einsetzbarer Auspuffstopfen aus flexiblem Material mit rotem "Remove before Flight" Band Durchmesser von ca. 15mm an der Spitze bis ca. 37mm an der GriffseiteGesamtlänge ca. 87mm Lieferumfang:1 Stück Universal Auspuff Stopfen mit Band

Diese kleine handliche Ballpumpe ist in der Motorschirm Szene bereits weit verbreitet. Die Polini Handpumpe ist ca. 10cm lang und hat an der dicksten Stelle einen Durchmesser von ca. 3cm.Die Schlauchanschlüsse haben einen Durchmesser von ca. 7-8mm. Die Ballpumpe ist selbstverständlich auch mit dem hier im Shop erhältlichen Tygon Schlauch kompatibel. Die Ballpumpe eignet sich sowohl zum anfänglichen primen des Motors, aber natürlich auch um Benzin vom Zusatztank in den Haupttank zu pumpen. Lieferumfang:1 Polini Ballpumpe

Die Standard Zündkerze für viele Paramotoren wie z.B. Vittorazi Motors Atom 80, Moster 185 und Cosmos 300. Hierbei handelt es sich um die Solid Terminal Version, welche den Vorteil hat, dass sich hier keine aufgeschraubte Kappe lösen kann. Alternativ ist die hochwertigere Iridium Version BR9EIX bei mir im Shop erhältlich.  ProdukteigenschaftenSolid Terminal Version Hersteller NGK Herstellernummer 3194 Schlüsselweite 20,8 mm Aussengewinde [mm] 14,0 Gewindelänge [mm] 19,0 Funkenlage [mm] 1,0 Zündkerzenstecker fester SAE-Anschluss

FlyProducts Display Halterung welcher genutzt werden kann um Motorschirm Instrumente wie das FlyHenry PPGmeter oder ein Drehzahlmesser... am Schultergurt zu montieren.

2-Takt-Motorenöl mit Ester-Technologie für optimale Leistungsentfaltung und Schutz. Speziell entwickelt für modernste 2-Takt-Motoren mit Einspritzung oder Vergaser. Raucharme Formulierung bietet optimalen Schutz und verhindert leistungsreduzierende Ablagerungen. Für Getrennt- und Gemischschmierung. Katalysatorentauglich. Herausragende Schmiereigenschaften reduzieren Reibungsverluste und bieten zuverlässigen Verschleißschutz auch in hohen Drehzahlbereichen und bei hoher thermischer Belastung. Besonders rauch- und aschearme Verbrennung. Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung. In der praktischen wiederverschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. Kompatibel mit unserer Oil-Buddy Mess-/Dosierflasche für schnelles, sauberes und vor allem präzises dosieren.SicherheitsdatenblattTechnisches Datenblatt Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.Unsere Annahmestelle ist:ParamotorGermany.ShopInh. Benedikt BösIn der Au 173635 RudersbergDeutschlandSie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeignete Altölannahmestellen finden Sie auch im Internet oder in der örtlichen Presse.Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können.

M097 K10-WB Series membranes and Gaskets Walbro WB | Vittorazi Atom80, Moster185, FactoryM097 K10-WB Orginal Walbro Wartung Membran und Dichtungs Satz | Vittorazi Moster185, Factory

Dies ist die hochwertige Premium Iridium Zündkerze welche beim Moster EFI oder Moster Factory R standardmäßig anstelle der sonst üblichen BR9ES eingesetzt wird. Sie kann aber in allen Vittorazi Motoren genutzt werden.Diese speziell von Vittorazi empfohlene Premium-Kerze bietet eine hohe Verschleißfestigkeit und optimiert die Zündung des Gemischs. Vittorazi empfiehlt einen Spalt von 0,8 mm - 0,9 mm.Die Vorteile der Iridum Zündkerze sind unter anderem:- Geringerer Kraftstoffverbrauch- Längere Lebensdauer- Ruhigerer Motorlauf - Verbesserte Zündeffizienz zur Steigerung von Leistung und Beschleunigung Produkteigenschaften Schraubanschluss Version Hersteller NGK Herstellernummer 3981 Schlüsselweite 20,8 mm Aussengewinde [mm] 14,0 Gewindelänge [mm] 19,0 Funkenlage [mm] 1,0

Neu: Die Gasgriffe werden individuell in der von Dir gewünschten Länge angefertigt!Erlebe präzise Kontrolle und außergewöhnlichen Komfort mit den hochwertigen Gasgriffen von Off-Grid Aviation. Die Off-Grid Aviation Gasgriffe von Pierce Osborne aus den USA sind weltweit bekannt und beliebt. Die Besonderheit liegt in der einzigartigen und patentierten Reisegasfunktion welche es ermöglich die Drehzahl sehr präzise einzustellen. Viele Gasgriffe verwenden immer noch Klemmschrauben welche eine präzise Justierung sehr schwer machen, sich beim Start gern in den Leinen verhängen und vor allem im Notfall nicht so einfach geöffnet werden können.Beim Off-Grid Aviation Gasgriff drückst du einfach den kleinen Hebel um das Reisegas wie einen Tempomat zu aktivieren. Anschließend kannst du durch das Drehrad die Drehzahl erhöhen oder verringern. Sobald du den Gashebel leicht betätigst, deaktiviert sich das Reisegas sofort, was ein enormer Sicherheitsvorteil ist.Die Gasgriffe können sowohl für Rechts und Links genutzt werden. Hierzu wird einfach die Befestigung des Gurtbandes versetzt, dies kannst Du bei der Installation des Gasgriffs entsprechend deinen Wünschen anpassen und auch später bei Bedarf wieder ändern.Der rote Stopp-Knopf oben am Gasgriff ist sehr leicht mit dem Daumen zu erreichen. Wenn Du Sorge hast diesen ausversehen zu betätigen, kannst du sehr einfach die beiliegende Schutzkappe, einen erhöhten Kunststoffrand, montieren. In der Galerie findest Du Beispielbilder.All diese Optionen sind bei jedem Gasgriff (mit Ausnahme des Lite Modells) ohne Aufpreis enthalten.Es gibt den Gasgriff in unterschiedlichen Ausführungen:Lite - Handstart -> Geeignet für die meisten Motoren mit Membranvergaser, hat aber kein Reisegas!!!Pull Start - Handstart -> Geeignet für die meisten Motoren mit Membranvergaser wie z.B. Vittorazi Atom80, Moster185, Cosmos300 (nur Single Sparkplug - also mit einer Zündkerze).....E-Start - 4 Kabel -> Geeignet für die meisten Motoren mit E-Start und Membranvergaser wie z.B. Vittorazi Moster185, Cosmos300 (nur Single Sparkplug - also mit einer Zündkerze)..... Bei der hochwertigen 4-Kabel-Konfiguration sind der Stopp-Knopf und der E-Start-Taster unabhängig voneinander verdrahtet. Bei dieser Konfiguration werden 4 Drähte durch die Kabelhülle herausgeführt; zwei rote (Stopp) und zwei grüne (E-Start) Moster EFI ->  Geeignet für den Vittorazi Moster EFI bei dem der Motor über einen Knopf gestartet und gestoppt wird. Mit passendem Stecker.Nitro / Tornado AirConception ->  Geeignet für die AirConception Motoren wie den Nitro oder TornadoPullstart - Handstart Schwimmervergaser ->  Geeignet für die meisten Motoren mit SchwimmervergaserE-Start - Schwimmervergaser ->  Geeignet für die meisten Motoren mit E-Start und SchwimmervergaserMotoren mit 2 Zündkerzen sind aktuell nicht kompatibel, da diese in der Regel einen speziellen Schaltknopf benötigen.Bei Fragen stehe ich dir gerne zur Verfügung!Da der Gasgriff ein Sicherheitsrelevantes Bauteil ist, kann eine Gutschrift nach Rücksendung nur erstellt werden, wenn das Sicherheitssiegel der Verpackung noch nicht geöffnet wurde.

Ich habe bereits seit 2015 die Inline Filter von Tillotson im Einsatz und sehr gute Erfahrungen damit gemacht. Die Vorteile sind die große Filterfläche wodurch der Durchfluss nicht reduziert wird und die feine Membran die Partikel bis 60u ausfiltert. Ein weiteres Highlight ist, dass man ihn aufschrauben und mit z.B Teile-/Bremsenreiniger reinigen kann. Es ist erstaunlich was sich da so an Fasern... über's Jahr ansammelt. Da der Filter gereinigt werden kann spricht nix gegen eine jahrelange Nutzung was dann auch den höheren Anschaffungspreis rechtfertigt. Er kann außerdem in jedem gewünschten/benötigten Winkel verschraubt werden.  Lieferumfang:1 Tillotson Benzinfilter

PPG Meter von Fly Henry - Das Motorschirm Instrument mit Riesen Sicherheitsplus Neue Funktionen des 2024er Modells: - Flugzeitberechnung in Abhängigkeit vom Kraftstoffstand (hierfür werden der Tanklevel- und der Durchflusssensor benötigt welche auch hier im Shop erhältlich sind) - Alle Timer zurücksetzen - Einstellmöglichkeit der Anfangszeit im Gesamtzeitmesser - Möglichkeit der Codesperrung des Gesamtzeitmesser Technische Daten findest Du nach meinem Text unten auf der Seite Drehzahlen messen oder die Temperatur von Zylinderkopf oder Abgasen anzeigen können mittlerweile viele Instrumente.Auch das PPG Meter wird in der Standard-Version mit Drehzahlmesser und Sensor für die Zylinderkopftemperatur Messung unter der Zündkerze (CHT) geliefert. Optional können weitere Sensoren wie z.B. der EGT-Sensor für die Abgastemperatur aber auch Sensoren zur Messung des Benzin-Durchflusses oder dem Tanklevel angeschlossen werden. Aber das PPG Meter von Fly Henry bietet noch einen weiteren Riesen Vorteil, nämlich das Start Monitor System. Start Monitor System steht für eine Technik, die die Motor Drehzahl nach dem Anlassen überwacht und den Motor beim Überschreiten einer bestimmten Drehzahl direkt wieder abschaltet.Beim PPG Meter kann man sowohl die maximale Drehzahl, als auch die Zeit, in der sie nicht überschritten werden darf in einem großen Bereich selbst definieren. Somit kann das System ganz individuell auf die einzelnen Paramotoren angepasst werden.Motoren mit Flash-Starter erreichen beim Anlassen zum Beispiel teilweise etwas höhere Drehzahlen für einen kurzen Moment als Systeme mit normalem Starter oder E-Start. Hier sehr ihr in einem kurzen Video wie das System funktioniert. Wie die meisten wissen werden, hatte ich im April 2016 selbst einen Unfall, bei dem mich der Propeller meines am Boden gestarteten Motors schwer am Arm verletzt hat.Die Ursache für das ungewollte hochdrehen direkt beim anlassen, war in dem Fall ein verhängter Bowdenzug. Nun kann man natürlich sagen "dass passiert mir aufgrund xy nicht". Aber es gibt so viele Gründe aus denen der Motor beim Anlassen unerwartet hochdrehen kann, egal ob technischer Defekt, oder versehentliches Gasgeben, vergessen das Feststellgas zu lösen..... In den letzten Jahren habe ich viele Piloten getroffen die schon Unfälle wie meinen hatten, bei manchen fehlt ein Finger, manche haben sich den Muskel zerschnitten wie ich damals, einem Piloten musste der Arm amputiert werden. Das sind nicht die schönen Themen die wir mit unserem Sport verbinden wollen, und darin liegt vermutlich auch der Grund warum dies so gerne verdrängt wird.  Auch mir ging es lange Zeit so, ich nutze zwar schon seit 2019 ein PPG Meter, hatte es aber nie komplett angeschlossen und das Start Monitor System aktiviert. Der tragische tödliche Unfall eines mir bekannten Piloten hat mich schwer getroffen und mir wurde bewusst, dass auch ich das Thema habe schleifen lassen. Daher war nach meiner Rückkehr aus Italien der erste Schritt, das System komplett anzuschließen (ist gar nicht so schwer) und zu testen. Und siehe da, es funktionierte perfekt. Wenn ich nach dem Anlassen des Motors das Gas betätigt und die eingegebene Drehzahl überschritten hatte, ging der Motor sofort aus und mir wurde eine Fehlermeldung auf dem Display angezeigt. Nach der definierten Wartezeit kann man den Motor dann wieder starten. Da für viele Piloten die englische Bedienungsanleitung sowie die nicht ganz perfekte Einbauanweisung eine Hürde dargestellt hat, habe ich mich hingesetzt und die Bedienungsanleitung komplett übersetzt sowie die mögliche Installation am Gerät dokumentiert.Somit sollte es jedem Piloten möglich sein, das System an seinem Paramotor zu installieren und dadurch das Risiko von Verletzungen beim Anlassen des Motors drastisch zu senken. Natürlich darf man sich nie 100% auf ein System verlassen und muss auch weiterhin einen ordentlichen Vorflugcheck machen. Für mich ist das PPG Meter wie ein Rettungsschirm. Auch dieser bietet mir keine Garantie dass mir nichts passieren kann, aber er ist eine zweite Chance doch noch heil aus einer Situation zu kommen wenn ich bereits Fehler gemacht habe. _________________________________________________________ Das PPGmeter Instrument hat folgende Funktionen zu bieten: - Grafisches Display mit orangener Hintergrundbeleuchtung- RPM / Drehzahl Anzeige- Start Monitor System – Sicherheit beim Anlassen des Motors- 2 Anschlüsse für Temperatursensoren bis 1200°C (z.B. CHT Zylinderkopf und EGT Abgastemperatur oder Wassertemperatur)- Betriebsstundenzähler (bis zu 3 Timer)- Betriebsspannung in V (entweder vom Bordakku oder der genutzten Batteriebox)- Anzeige des Tanklevel bei Zurüstung des Sensors- Maximalwerte – Temperatur, Drehzahl, Benzin-Durchflussmenge (bei entsprechendem Sensor)- Alarme – Frei definierbar für Temperatur, Drehzahl, Betriebsspannung, Benzin Tanklevel (bei entsprechendem Sensor) Einsetzbar mit einer Spannung von 5-20V: - ohne separate Batterie an Paramotoren mit Bordakku (z.B. bei Elektrostarter)- mit einer separaten Batterie nach Wahl, z.B. Box mit AAA-Batterien oder 9V Blockbatterie oder kleiner Akkupack...Mögliches Zubehör:EGT Abgas Temperatur SenorWassertemperatur SensorTanklevel SensorBenzin-Durchfluss Sensor Technische Spezifikationen: Stromversorgung: 5-20V (Wenn Dein Motor keine Batterie hat, kannst Du optional eine eigene Batterie verwenden)Größe des Anzeigemoduls: 60x37x15mmGröße des Sensormoduls (Wird im Rahmen befestigt): 60x28x11mmLänge der Leitung zwischen Display und Messmodul: 130cmLänge der Leitung zwischen CHT-Sensor (Zylinderkopftemperatur) und Stecker: 50cm (längere auf Anfrage) Lieferumfang:Fly Henry PPG Meter mit Drehzahlmesser,CHT-Temperatur Sensor 50cm lang, Ringdurchmesser 14mmDeutsche Bedienungsanleitung mit Info zu Installations-Beispiel Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.  

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Produkt nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch wird von mir persönlich montiert (daher auch andere Längen auf Anfrage möglich) da ich so die freie Wahl habe einen hochwertigeren, flexibleren Schlauch einzusetzen, als es häufig bei den chinesischen Komplett-Set's der Fall ist.Der Schlauch ist nicht nur frei von Cadmium oder anderen toxischen Komponenten, sondern neben zahlreichen anderen Flüssigkeiten auch bedingt beständig gegen Öl und Benzin. Die hohe Widerstandsfähigkeit gegen UV schützt vor einer schnellen Aushärtung und macht den Schlauch flexibel und langlebig. Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 18mm am Schlauch und ca. 22,5mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 1,5m lang. Auf Anfrage sind auch andere Maße möglich. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig auszutauschen und so zu erneuern. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Ein weiteres Modell mit größerem Innendurchmesser für noch schnellere Tankvorgäng findet ihr auch HIER in meinem Shop.

Dieses Kupplungsstück mit Absperrventil (schließt automatisch bei Trennung) ist dank des speziellen Materials der Dichtung auch für den Einsatz in Verbindung mit Kraftstoffen geeignet.Es kann somit zusammen mit dem Kupplungsstück auch beim Motorschirm als Schnelltrennkupplung, zum Beispiel für Zusatztanks oder dass einfache herausnehmen des Paramotor Haupt Tanks genutzt werden. Das Kupplungsstück ist selbstverständlich auch mit dem hier im Shop erhältlichen Tygon Schlauch kompatibel. Das Anschlussstück hat einen Innendurchmesser von ca. 4,5mm (also ähnlich zum Tygon Schlauch mit 4,8mm) und einen Außendurchmesser von 6,5-7,5mm je nachdem ob man an der dicken oder dünnen Stelle der Riffelung misst. Es kann mit Schläuchen (abhängig von der jeweiligen Elastizität) mit einem Innendurchmesser von 5, 6, oder 7mm genutzt werden.Ganz wichtig, da man die Teile ja nicht immer paarweise braucht, werden diese hier im Shop einzeln angeboten. Den passenden Steckverbinder findest Du hier.Achtung: Es sind auch zahlreiche optisch ähnliche Modelle auf dem Markt erhältlich, die leider nicht Benzinfest sind.  Lieferumfang:1 Kupplungsstück

Dieser Steckverbinder mit Absperrventil (schließt automatisch bei Trennung) ist dank des speziellen Materials der Dichtung auch für den Einsatz in Verbindung mit Kraftstoffen geeignet.Er kann somit auch beim Motorschirm zusammen mit dem Kupplungsstück als Schnelltrennkupplung, zum Beispiel für Zusatztanks oder das einfache herausnehmen des Paramotor Haupt Tanks genutzt werden. Der Steckverbinder ist selbstverständlich auch mit dem hier im Shop erhältlichen Tygon Schlauch kompatibel. Das Anschlussstück hat einen Innendurchmesser von ca. 4,5mm (also ähnlich zum Tygon Schlauch mit 4,8mm) und einen Außendurchmesser von 6,5-7,5mm je nachdem ob man an der dicken oder dünnen Stelle der Riffelung misst.Ganz wichtig, da man die Teile ja nicht immer paarweise braucht, werden diese hier im Shop einzeln angeboten. Das passende Kupplungsstück findest Du hier.Achtung: Es sind auch zahlreiche optisch ähnliche Modelle auf dem Markt erhältlich, die leider nicht Benzinfest sind.  Lieferumfang:1 Steckverbinder

Orginal Getriebeöl für den Vittorazi Atom80 in der praktischen 30ml Flasche. Es handelt sich genau um die benötigte Menge für einen Ölwechsel.Wichtig: Vor Gebrauch gut schütteln! Lieferumfang:1x 30ml Flasche Vittorazi Atom80 Getriebe Öl Hinweise zur Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung nehmen wir folgende gebrauchte Öle kostenlos zurück: -- Getriebeöle -- und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Unsere Annahmestelle für Altöl ist: ParamotorGermany.ShopInh. Benedikt BösIn der Au 173635 Rudersberg Sie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeignete Altölannahmestellen finden Sie auch im Internet oder in der örtlichen Presse.

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister/das zu entleerende  Gefäß höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch ist Rosa und flexibler als die üblichen transparenten PVC Schläuche.  Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm, dieser Schüttelschlauch hat einen deutlich größeren Innendurchmesser von 19mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 23mm am Schlauch und ca. 33mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 2m lang und flexibel. Mit dem großen Innendurchmesser von 19mm geht der Tankvorgang deutlich schneller, die Geschwindigkeit ist fast 50% höher. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig gegen einen Standard PVC-Schlauch auszutauschen und das Ventil somit weiter zu nutzen. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Das Standardmodell findet ihr HIER in meinem Shop.Die günstigeren XL-Schüttelschläuche mit Standard PVC-Schlauch findet ihr HIER in meinem Shop.Lieferumfang:1 Schüttelschlauch mit ca. 2m Länge und 19mm Schlauchinnendurchmesser

Die Vittorazi Handy-Box wurde für alle Moster und Atom80 Piloten entwickelt: praktisch, kompakt, leicht zu transportieren und geeignet für die Motoren Moster185, Factory R und Atom80. Im Inneren befindet sich das gesamte Material, das für die erste Wartung erforderlich ist (bis zur 100h Wartung werden alle Teile benötigt), und es enthält auch Komponenten für einfache Motorreparaturen. Es ist ideal um alle wichtigen Ersatzmaterialien immer beim Fliegen im Auto dabei zu haben. Somit kannst Du im Fall der Fälle direkt reagieren, und z.B. mal eben die Zündkerze tauschen.Achtung: einige Teile, die mit der Handy-Box geliefert werden, müssen von geschulten Fachleuten installiert werden. Diese Teile sind in der mit der Handy-Box gelieferten Anleitung rot gekennzeichnet. Wenn diese Teile ohne fachmännische Aufsicht eingebaut werden, verliert der Motor seine Garantie. Dies ist die Vittorazi Handy Box für den Moster185 MY20 / MY22, es sind auch Handyboxen für den Moster185 MY19, Moster Factory R, Atom80 MY19 und Atom80 MY20 / MY22 verfügbar. Hier eine Übersicht der enthaltenen Teile: ANTIVIBRATION GROUP / Anti-Vibration Gummi-Befestigungen M021a- Antivibration mounts 30 x 30 mm – M8 x 15 mm - 2 StückM021b - Antivibration mounts 30 x 30 mm – M8 x 25 mm - 2 Stück IGNITION GROUP / Zündungsteile M020 Spark Plug NGK BR9ES - 1 StückM031a Spark-Plug Cap (Selettra) - 1 Stück MANUAL STARTER GROUP / Handstarter Teile MP055 - Plastic Hooks - 2 StückMP057 - Elastic rings for hooks - 1 StückM043 - Starter rope 2,20 meters - 1 Stück EXHAUST GROUP / Auspuff Teile MY202 - Bronze bushing 40/50h MY20 with springs and safety cables - 1 StückM151a - Antivibration mount 30 x 20 mm soft (left) 14/20 mm - 1 StückM151c - Antivibration mounts 30 x 20 mm hard (right) 14/14 mm - 2 Stück ASPIRATION GROUP /  Benzin und Airbox Teile MP093b - Snaplock male and female - 1 SetACC005 - Porex filter 6 X 10 mm - 1 StückAC011 - Fuel line pipe silicon int. 4,8 mm - ext. 8,0 mm - 1 m GASKETS / Dichtungen M097 - Series membranes and gaskets Walbro - 1 StückM025 - Complete series of gaskets and O-ring - 1 Stück VARIOUS / Verschiedenes M018 - Washers Ø 8 x 16 mm DIN 125A - 4 StückM019 - Copper lock nuts height temperature 8 x 1,25 mm - 10 StückM138a - Washers grower Ø 8 mm DIN 127B (Set of 2) - 2 StückMP107a - Drum/Pinion cap - 1 StückStickerset **Orginal Vittorazi Teile**

Kennst Du schon die neue Premium Tankdurchführung?Du brauchst einen weiteren Anschluss an deinem Tank oder möchtest dir einen Zusatztank bauen? Es hat etwas gedauert, aber nun habe ich endlich auch eine passende Tankdurchführung / Schlauchtülle im Sortiment. Sie ist selbstverständlich kompatibel mit dem hochwertigen Tygon®-Schlauch 4,8mm Innendurchmesser aus meinem Sortiment. Der Außendurchmesser an der Übergangsstelle beträgt dann inkl. Schlauch ca. 8,8mm sodass Du das ganze mit der Drahtfederklemme Gr. 8 sichern kannst. Die Tankdurchführung ist kompatibel mit den im Shop angebotenen FKM Dichtungs O-Ringen. Lieferumfang:1 Stück Tankdurchführung Innendurchmesser 4,2mm1 Stück Schraubmutter

Separater Abgas Temperatur EGT-Sensor für das PPG Meter von Fly Henry Technische Spezifikationen: Länge der Leitung zwischen EGT-Sensor (Abgastemperatur) und Stecker: 50cm (80cm Version auf Anfrage)Gewinde M8 x 1 mm (Das Gewinde ist kompatibel mit dem Gewinde im Vittorazi Moster Auspuff MI200a, Vittorazi hat jedoch einen eigenen Sensor im Programm und daher diesen nicht offiziell freigegeben). Lieferumfang:EGT-Temperatur Sensor 50cm lang Benutzte oder bei der Montage beschädigte Sensoren können nicht umgetauscht werden. Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Zur Lagerung und dem Transport empfehle ich diese Folienbeutel, welche Luftdicht verschlossen werden können. Der Beutel ist ca. 32cm breit und ca. 36cm hoch. Um mehr Volumen zu bieten, kann die Unterseite ca. 6cm breit ausgefaltet werden. Ich transportiere in dem Beutel 2 Standard-Schüttelschläuche. Wie immer beim Umgang mit Benzin/entzündlichen Stoffen ist auch hier Vorsicht geboten. Sollte der Schlauch noch nicht komplett trocken sein, sammeln sich die Dämpfe im Beutel und können sich beim öffnen in der Nähe einer Hitzequelle oder bei Beschädigung zu einer Entzündung/Verpuffung oder ähnlichem führen. Lieferumfang:1 Folienbeutel (ca. 32 x 36cm groß) mit ZipperEs handelt sich lediglich um den Folienbeutel, weitere im Bild befindliche Gegenstände sind bei der Lieferung nicht enthalten und dienen nur der Veranschaulichung.