Universell einsetzbarer Auspuffstopfen aus flexiblem Material mit rotem "Remove before Flight" Band Durchmesser von ca. 15mm an der Spitze bis ca. 37mm an der GriffseiteGesamtlänge ca. 87mm Lieferumfang:1 Stück Universal Auspuff Stopfen mit Band

Orginal Vittorazi Snaplock zur Airbox Befestigung am Atom80 oder Moster185. Bei dem Ersatzteil MP093d handelt es sich um ein Verschleißteil, welches nach Wartungsplan regelmäßig getauscht werden muss. Lieferumfang:1 Snaplock

Die für viele Paramotoren empfohlene NGK BR9ES Zündkerze ist mit aufgeschraubtem Kopf, und festem SEA-Anschluss (Solid Terminal) verfügbar.Nutzer von aufgesteckten Zündkerzensteckern, empfehle ich die Solid Terminal Version zu nutzen, da sich hier keine aufgeschraubte Kappe lösen kann. Alternativ ist die Kerze auch als Iridium Version BR9EIX bei mir im Shop erhältlich.  ProdukteigenschaftenSolid Terminal Version Hersteller NGK Herstellernummer 3194 Schlüsselweite 20,8 mm Aussengewinde [mm] 14,0 Gewindelänge [mm] 19,0 Funkenlage [mm] 1,0 Zündkerzenstecker fester SAE-Anschluss   Produkteigenschaften Schraubanschluss Version Hersteller NGK Herstellernummer 5722 Schlüsselweite 20,8 mm Aussengewinde [mm] 14,0 Gewindelänge [mm] 19,0 Funkenlage [mm] 1,0

Das Ausweisjojo eignet sich super um z.B. einen Tankspiegel zu befestigen.Je nach Größe und Gewicht der Geräte können mit der stärkeren Version auch Handy's oder Kameras gesichert werden.

Lange habe ich nach der optimalen Lösung zur Sicherung meines Smartphones bei Flügen gesucht und bin vor einem Jahr bei BLACKRAPID in den USA endlich fündig geworden.Das Tether Tab besteht aus einem robusten zu einer Schlaufe verschweißten Material welches einfach in die vorhandene Handyhülle gelegt wird. Die ca. 9mm breite Schlaufe passt durch die meisten Öffnungen für den USB-Kabel-Anschluss an der Unterseite der Handyhüllen. An die nun vorhandene Schlaufe kann eine Sicherungsschnur oder ähnliches angebracht werden. Lieferumfang: 1 BLACKRAPID Tether Tab (ohne Zubehör, keine Lieferung von Smartphones oder Handyhüllen...) Haftungsauschluss: Da wir keinen Einfluss auf die Auswahl der übrigen Komponenten (Smartphone, Smartphonehülle...) haben können wir keine Haftung bei Schäden oder Verlust des mit dem BLACKRAPID Tether Tab gesicherten Gerätes übernehmen. Es handelt sich um ein sehr stabiles Material, jedoch kann auch dieses bei einer gewissen Belastung zerstört werden. Der Nutzer handelt eigenverantwortlich und trägt das Risiko für Schäden an Gegenständen oder Dritten selbst.

Preiswerter Mini-Karabiner um deine Kamera, oder das Smartphone (in Kombination mit dem Tether Tab) im Flug am Gurtzeug zu befestigen.Der Karabiner ist ca. 15mm breit und ca. 32mm hoch und nicht zur Personensicherung zugelassen (hat auch kein CE). Lieferumfang:1 Mini Karabiner 

FlyProducts Display Halterung welcher genutzt werden kann um Motorschirm Instrumente wie das FlyHenry PPGmeter oder ein Drehzahlmesser... am Schultergurt zu montieren.

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Zur Lagerung und dem Transport empfehle ich diese Folienbeutel, welche Luftdicht verschlossen werden können. Der Beutel ist ca. 32cm breit und ca. 36cm hoch. Um mehr Volumen zu bieten, kann die Unterseite ca. 6cm breit ausgefaltet werden. Ich transportiere in dem Beutel 2 Standard-Schüttelschläuche. Wie immer beim Umgang mit Benzin/entzündlichen Stoffen ist auch hier Vorsicht geboten. Sollte der Schlauch noch nicht komplett trocken sein, sammeln sich die Dämpfe im Beutel und können sich beim öffnen in der Nähe einer Hitzequelle oder bei Beschädigung zu einer Entzündung/Verpuffung oder ähnlichem führen. Lieferumfang:1 Folienbeutel (ca. 32 x 36cm groß) mit ZipperEs handelt sich lediglich um den Folienbeutel, weitere im Bild befindliche Gegenstände sind bei der Lieferung nicht enthalten und dienen nur der Veranschaulichung.

Oil-Buddy - DIE Ölmessflasche für sauberes, genaues und schnelles mischen von Benzin mit 2-Taktöl, nicht nur für Motorschirm Piloten!  Jeder der 2-Takt Öl für das mischen mit Benzin abmessen muss kennt das Problem. Wohin mit dem öligen klebrigen Messbecher? Wie verhindern, dass sich Schmutz darin sammelt? Wie kann man sicherstellen, die richtige Menge zu benutzen.... Mit dem Oil-Buddy ist das Zweitakt Sprit mischen ab sofort ganz einfach, schnell, genau und vor allem sauber möglich. Fülle einfach Öl in die große Kammer der Flasche, wenn du 1L Flaschen nutzt, kannst du diese komplett umfüllen, da die große Kammer 1000ml fasst.Aber auch wenn du dein Öl in größeren Gebinden kaufst kannst du deinen Oil-Buddy jederzeit wieder auffüllen. Anhand der Tabelle kannst Du dich nochmal versichern, wie viel Öl du für deine verwendete Menge Benzin je nach Mischungsverhältnis brauchst. Hier sind die für's Paramotor fliegen üblichen Mischungsverhältnisse bereits mit Mengenangaben in Milliliter ml und auch für den Amerikanischen Markt in Gallonen und Unzen abgedruckt.Natürlich sind auch noch Felder frei, sodass Du eigene Verhältnisse / Prozentzahlen oder auch eigene Gebindegrößen für das Benzin mit einem Folienstift eintragen kannst. Nach dem befüllen der großen Kammer mit Öl öffnest Du einfach den Deckel der kleinen Kammer und drückst dann vorsichtig die große Kammer zusammen. Dadurch wird das Öl von der großen 1000ml Kammer in die kleine 100ml Messkammer befördert.Du kannst durch das gefühlvolle drücken ganz genau die benötigte Ölmenge abmessen und anschließend in den Benzinkanister kippen. Halte die Flasche dabei einfach so, das kein weiteres Öl nachfließen kann. Wenn du fertig bist, schraubst Du einfach wieder den Deckel auf und schützt den Inhalt der Flasche so vor Verschmutzungen. Die Deckel haben einen Schutzring welcher beim ersten Öffnen durch kräftiges Drehen am Deckel entfernt wird. Lieferumfang: 1 Oil-Buddy Doppelkammer Dosierflasche mit 1000ml und 100ml Kammer, mit Kennzeichnung der kleinen Kammen in 10ml Schritten von 10ml bis 100ml, sowie von 1oz, 2oz und 3oz auf der Rückseite.  Material: HDPE

Auf diesem Aufkleber kannst Du problemlos mit einem Folienstift die Maße und das Gewicht deines Kastenwagens / Wohnmobils in die Länge, Breite, Höhe und Gesamtgewicht Felder eintragen. Der Aufkleber ist 90x50mm groß und besteht aus einer weißen, mit Hochglanz-UV-Lack beschichteten Folie und ist somit witterungsbeständig.Die Lichtechtheit (Widerstandsfähigkeit der Druckfarben gegen Lichteinwirkung) ist abhängig von der Sonneneinstrahlung sowie allen möglichen Lichteinflüssen (z. B. Spiegel, Reflektoren, Lichter). Aus den genannten Gründen kann leider keine genaue Haltbarkeitsdauer garantiert werden. Den Aufkleber gibt es in englischer oder deutscher Beschriftung.

Das "Eat Fly Sleep Repeat" Design gibt's nicht nur als T-Shirt sondern jetzt auch als outdoortauglichen Aufkleber! Der Aufkleber ist 148x50mm groß und besteht aus einer mit Hochglanz-UV-Lack beschichteten Folie und ist somit witterungsbeständig.Die Lichtechtheit (Widerstandsfähigkeit der Druckfarben gegen Lichteinwirkung) ist abhängig von der Sonneneinstrahlung sowie allen möglichen Lichteinflüssen (z. B. Spiegel, Reflektoren, Lichter). Aus den genannten Gründen kann leider keine genaue Haltbarkeitsdauer garantiert werden.

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Produkt nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch wird von mir persönlich montiert (daher auch andere Längen auf Anfrage möglich) da ich so die freie Wahl habe einen hochwertigeren, flexibleren Schlauch einzusetzen, als es häufig bei den chinesischen Komplett-Set's der Fall ist.Der Schlauch ist nicht nur frei von Cadmium oder anderen toxischen Komponenten, sondern neben zahlreichen anderen Flüssigkeiten auch bedingt beständig gegen Öl und Benzin. Die hohe Widerstandsfähigkeit gegen UV schützt vor einer schnellen Aushärtung und macht den Schlauch flexibel und langlebig. Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 18mm am Schlauch und ca. 22,5mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 1,5m lang. Auf Anfrage sind auch andere Maße möglich. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig auszutauschen und so zu erneuern. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Ein weiteres Modell mit größerem Innendurchmesser für noch schnellere Tankvorgäng findet ihr auch HIER in meinem Shop.

Reduziert, da sich die Schläuche bei der Lagerung etwas zusammengedrückt haben. Bei Wärme, z.B. auf der Heizung oder in der Sonne, verbessern sie wieder Ihre Form.Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen.Der Schüttelschlauch kommt ohne Strom aus und ermöglicht auch Geräte mit schlecht zugänglichem Tank einfach zu betanken.Sofern der Kanister/das zu entleerende  Gefäß höher steht oder gehalten wird reichen ein paar schnelle Bewegungen des Ventilstückes in Längsrichtung des Schlauches um den Tankvorgang in Gang zu setzen.Das Ventil ist aus Kupfer gefertigt und enthält eine Glaskugel sowie eine Feder. Der Schlauch ist aus einem klaren PVC und stammt von einem deutschen Lieferanten. Das System wird von mir selbst fertiggestellt, daher kann ich auch andere Schlauchlängen auf Anfrage anfertigen.Leider lässt sich nicht ganz verhindern, dass der Schlauch mit der Zeit etwas fester wird, ich habe mittlerweile aber den Schlauch auch einzeln als Ersatz / Austausch Schlauch im Programm, sodass Ihr Euer Kupferventil weiterverwenden könnt. Die Standardgröße hat einen Schlauch Innendurchmesser von ca. 14mm, dieser Schüttelschlauch hat einen deutlich größeren Innendurchmesser von 18mm sowie einen Außendurchmesser von ca. 22mm am Schlauch und ca. 33mm an der breitesten Stelle am Ventil. Der Schlauch ist ca. 2m lang und flexibel. Mit dem großen Innendurchmesser von 18mm geht der Tankvorgang deutlich schneller. Zusätzlich habe ich wieder die super flexiblen pinken XL Schütteschläuche im Sortiment, bei denen der Schlauch nochmal deutlich weicher ist.Diesen Schlauch habe ich auch schon im direkten Vergleich zum Standard-Schüttelschlauch getestet, und der Eimer war fast 50% schneller leer. Es besteht die Möglichkeit den Schlauch kostengünstig auszutauschen und so zu erneuern. Dadurch kann das System jahrelang verwendet werden.  Das Standardmodell findet ihr HIER in meinem Shop.Lieferumfang:1 Schüttelschlauch mit ca. 2m Länge und 18mm Schlauchinnendurchmesser

Der Einsatz von Schüttelschläuchen ist in der Motorschirm Szene bereits lange bekannt und weit verbreitet und viele Piloten möchten dieses tolle Hilfsmittel nicht mehr missen. Leider werden die Schläuche mit der Zeit aber härter, was das tanken erschwert. Du musst deswegen aber nicht gleich einen kompletten neuen Schüttelschlauch kaufen, mit diesem Ersatzschlauch kannst Du dein Kupferventil weiter verwenden.Das Ventil wird einfach vom vorhandenen Schlauch abgezogen und in den neuen Schlauch gesteckt. Zusätzlich habe ich wieder die super flexiblen pinken XL Schütteschläuche im Sortiment, bei denen der Schlauch nochmal deutlich weicher ist.Diesen Schlauch habe ich auch schon im direkten Vergleich zum Standard-Schüttelschlauch getestet, und der Eimer war fast 50% schneller leer. Lieferumfang:1 Ersatzschlauch für Schüttelschlauch

Da der große 18 Liter Tank von Vittorazi, welcher in vielen Rahmen verbaut ist keine Skalierung für den Füllstand hat, habe ich diese Aufkleber erstellt. Um die Beschriftung auch im Flug mit einem Spiegel gut ablesen zu können wird immer ein Set aus einem normalen, und einem Aufkleber mit gespiegelten Zahlen geliefert. Für die Anbringung reinigt man die Tank-Außenfläche gründlich mit einem fettlösenden Reinigungsmittel und füllt dann z.B. in den komplett leeren Tank exakt 10L Benzin um den Aufkleber danach entsprechend auszurichten. Die Aufkleber sind mit einer Schutzfolie überzogen und haben einen besonders starken Klebstoff auf der Rückseite. Selbstverständlich sollte man natürlich trotzdem vermeiden, dass Benzin oder Reinigungsmittel über den Aufkleber fließen, da diese den Aufkleber beschädigen können.Die Aufkleber sind für einen Temperaturbereich von -30°C bis +70°C ausgelegt. Zum verkleben sollte die Temperatur der Aufkleber, des Tanks und der Umgebung aber zwischen 15-30°C liegen. Lieferumfang:1 Set Aufkleber, bestehend aus einer normalen Version und einer mit gespiegelten Zahlen Hinweis: Maßangaben ohne Gewähr. Aufgrund Montage, und/oder Verformung des Tanks kann es zu Abweichungen zwischen dem tatsächlichen Tanklevel und den gedruckten Markern kommen.

Die Vittorazi Handy-Box wurde für alle Moster und Atom80 Piloten entwickelt: praktisch, kompakt, leicht zu transportieren und geeignet für die Motoren Moster185, Factory R und Atom80. Im Inneren befindet sich das gesamte Material, das für die erste Wartung erforderlich ist (bis zur 100h Wartung werden alle Teile benötigt), und es enthält auch Komponenten für einfache Motorreparaturen. Es ist ideal um alle wichtigen Ersatzmaterialien immer beim Fliegen im Auto dabei zu haben. Somit kannst Du im Fall der Fälle direkt reagieren, und z.B. mal eben die Zündkerze tauschen.Achtung: einige Teile, die mit der Handy-Box geliefert werden, müssen von geschulten Fachleuten installiert werden. Diese Teile sind in der mit der Handy-Box gelieferten Anleitung rot gekennzeichnet. Wenn diese Teile ohne fachmännische Aufsicht eingebaut werden, verliert der Motor seine Garantie. Dies ist die Vittorazi Handy Box für den Moster185 MY20 / MY22, es sind auch Handyboxen für den Moster185 MY19, Moster Factory R, Atom80 MY19 und Atom80 MY20 / MY22 verfügbar. Hier eine Übersicht der enthaltenen Teile: ANTIVIBRATION GROUP / Anti-Vibration Gummi-Befestigungen M021a- Antivibration mounts 30 x 30 mm – M8 x 15 mm - 2 StückM021b - Antivibration mounts 30 x 30 mm – M8 x 25 mm - 2 Stück IGNITION GROUP / Zündungsteile M020 Spark Plug NGK BR9ES - 1 StückM031a Spark-Plug Cap (Selettra) - 1 Stück MANUAL STARTER GROUP / Handstarter Teile MP055 - Plastic Hooks - 2 StückMP057 - Elastic rings for hooks - 1 StückM043 - Starter rope 2,20 meters - 1 Stück EXHAUST GROUP / Auspuff Teile MY202 - Bronze bushing 40/50h MY20 with springs and safety cables - 1 StückM151a - Antivibration mount 30 x 20 mm soft (left) 14/20 mm - 1 StückM151c - Antivibration mounts 30 x 20 mm hard (right) 14/14 mm - 2 Stück ASPIRATION GROUP /  Benzin und Airbox Teile MP093b - Snaplock male and female - 1 SetACC005 - Porex filter 6 X 10 mm - 1 StückAC011 - Fuel line pipe silicon int. 4,8 mm - ext. 8,0 mm - 1 m GASKETS / Dichtungen M097 - Series membranes and gaskets Walbro - 1 StückM025 - Complete series of gaskets and O-ring - 1 Stück VARIOUS / Verschiedenes M018 - Washers Ø 8 x 16 mm DIN 125A - 4 StückM019 - Copper lock nuts height temperature 8 x 1,25 mm - 10 StückM138a - Washers grower Ø 8 mm DIN 127B (Set of 2) - 2 StückMP107a - Drum/Pinion cap - 1 StückStickerset **Orginal Vittorazi Teile**

PPG Meter von Fly Henry - Das Motorschirm Instrument mit Riesen Sicherheitsplus Neue Funktionen des 2024er Modells: - Flugzeitberechnung in Abhängigkeit vom Kraftstoffstand (hierfür werden der Tanklevel- und der Durchflusssensor benötigt welche auch hier im Shop erhältlich sind) - Alle Timer zurücksetzen - Einstellmöglichkeit der Anfangszeit im Gesamtzeitmesser - Möglichkeit der Codesperrung des Gesamtzeitmesser Technische Daten findest Du nach meinem Text unten auf der Seite Drehzahlen messen oder die Temperatur von Zylinderkopf oder Abgasen anzeigen können mittlerweile viele Instrumente.Auch das PPG Meter wird in der Standard-Version mit Drehzahlmesser und Sensor für die Zylinderkopftemperatur Messung unter der Zündkerze (CHT) geliefert. Optional können weitere Sensoren wie z.B. der EGT-Sensor für die Abgastemperatur aber auch Sensoren zur Messung des Benzin-Durchflusses oder dem Tanklevel angeschlossen werden. Aber das PPG Meter von Fly Henry bietet noch einen weiteren Riesen Vorteil, nämlich das Start Monitor System. Start Monitor System steht für eine Technik, die die Motor Drehzahl nach dem Anlassen überwacht und den Motor beim Überschreiten einer bestimmten Drehzahl direkt wieder abschaltet.Beim PPG Meter kann man sowohl die maximale Drehzahl, als auch die Zeit, in der sie nicht überschritten werden darf in einem großen Bereich selbst definieren. Somit kann das System ganz individuell auf die einzelnen Paramotoren angepasst werden.Motoren mit Flash-Starter erreichen beim Anlassen zum Beispiel teilweise etwas höhere Drehzahlen für einen kurzen Moment als Systeme mit normalem Starter oder E-Start. Hier sehr ihr in einem kurzen Video wie das System funktioniert. Wie die meisten wissen werden, hatte ich im April 2016 selbst einen Unfall, bei dem mich der Propeller meines am Boden gestarteten Motors schwer am Arm verletzt hat.Die Ursache für das ungewollte hochdrehen direkt beim anlassen, war in dem Fall ein verhängter Bowdenzug. Nun kann man natürlich sagen "dass passiert mir aufgrund xy nicht". Aber es gibt so viele Gründe aus denen der Motor beim Anlassen unerwartet hochdrehen kann, egal ob technischer Defekt, oder versehentliches Gasgeben, vergessen das Feststellgas zu lösen..... In den letzten Jahren habe ich viele Piloten getroffen die schon Unfälle wie meinen hatten, bei manchen fehlt ein Finger, manche haben sich den Muskel zerschnitten wie ich damals, einem Piloten musste der Arm amputiert werden. Das sind nicht die schönen Themen die wir mit unserem Sport verbinden wollen, und darin liegt vermutlich auch der Grund warum dies so gerne verdrängt wird.  Auch mir ging es lange Zeit so, ich nutze zwar schon seit 2019 ein PPG Meter, hatte es aber nie komplett angeschlossen und das Start Monitor System aktiviert. Der tragische tödliche Unfall eines mir bekannten Piloten hat mich schwer getroffen und mir wurde bewusst, dass auch ich das Thema habe schleifen lassen. Daher war nach meiner Rückkehr aus Italien der erste Schritt, das System komplett anzuschließen (ist gar nicht so schwer) und zu testen. Und siehe da, es funktionierte perfekt. Wenn ich nach dem Anlassen des Motors das Gas betätigt und die eingegebene Drehzahl überschritten hatte, ging der Motor sofort aus und mir wurde eine Fehlermeldung auf dem Display angezeigt. Nach der definierten Wartezeit kann man den Motor dann wieder starten. Da für viele Piloten die englische Bedienungsanleitung sowie die nicht ganz perfekte Einbauanweisung eine Hürde dargestellt hat, habe ich mich hingesetzt und die Bedienungsanleitung komplett übersetzt sowie die mögliche Installation am Gerät dokumentiert.Somit sollte es jedem Piloten möglich sein, das System an seinem Paramotor zu installieren und dadurch das Risiko von Verletzungen beim Anlassen des Motors drastisch zu senken. Natürlich darf man sich nie 100% auf ein System verlassen und muss auch weiterhin einen ordentlichen Vorflugcheck machen. Für mich ist das PPG Meter wie ein Rettungsschirm. Auch dieser bietet mir keine Garantie dass mir nichts passieren kann, aber er ist eine zweite Chance doch noch heil aus einer Situation zu kommen wenn ich bereits Fehler gemacht habe. _________________________________________________________ Das PPGmeter Instrument hat folgende Funktionen zu bieten: - Grafisches Display mit orangener Hintergrundbeleuchtung- RPM / Drehzahl Anzeige- Start Monitor System – Sicherheit beim Anlassen des Motors- 2 Anschlüsse für Temperatursensoren bis 1200°C (z.B. CHT Zylinderkopf und EGT Abgastemperatur oder Wassertemperatur)- Betriebsstundenzähler (bis zu 3 Timer)- Betriebsspannung in V (entweder vom Bordakku oder der genutzten Batteriebox)- Anzeige des Tanklevel bei Zurüstung des Sensors- Maximalwerte – Temperatur, Drehzahl, Benzin-Durchflussmenge (bei entsprechendem Sensor)- Alarme – Frei definierbar für Temperatur, Drehzahl, Betriebsspannung, Benzin Tanklevel (bei entsprechendem Sensor) Einsetzbar mit einer Spannung von 5-20V: - ohne separate Batterie an Paramotoren mit Bordakku (z.B. bei Elektrostarter)- mit einer separaten Batterie nach Wahl, z.B. Box mit AAA-Batterien oder 9V Blockbatterie oder kleiner Akkupack...Mögliches Zubehör:EGT Abgas Temperatur SenorWassertemperatur SensorTanklevel SensorBenzin-Durchfluss Sensor Technische Spezifikationen: Stromversorgung: 5-20V (Wenn Dein Motor keine Batterie hat, kannst Du optional eine eigene Batterie verwenden)Größe des Anzeigemoduls: 60x37x15mmGröße des Sensormoduls (Wird im Rahmen befestigt): 60x28x11mmLänge der Leitung zwischen Display und Messmodul: 130cmLänge der Leitung zwischen CHT-Sensor (Zylinderkopftemperatur) und Stecker: 50cm (längere auf Anfrage) Lieferumfang:Fly Henry PPG Meter mit Drehzahlmesser,CHT-Temperatur Sensor 50cm lang, Ringdurchmesser 14mmDeutsche Bedienungsanleitung mit Info zu Installations-Beispiel Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.  

Diese Tankentlüftungs Schutzkappe ist ideal als Endstück auf dem Schlauch der Tankentlüftung, da so die Luft einfach bei sinkendem Tankpegel einströmen kann, Verschmutzungen aber weitestgehend abgehalten werden. Es wird standardmäßig mit einem ca. 5cm langen Schlauchstück geliefert, ist aber natürlich auch mit dem Tygon® Premium Motorschirm Benzinschlauch kompatibel. Es handelt sich nicht um ein Ventil im Sinne von "lässt kein Benzin nach außen". Solltes Du Probleme haben, dass Benzin aus der Entlüftung kommt (z.B. beim Aufstehen mit Rucksackmotor) empfiehlt sich, den Entlüftungsschlauch einmal bis zum oberen Rahmenende und wieder zurück zu legen und dann am Ende als Schmutzschutz dieses Produkt aufzusetzen. Lieferumfang:1 Tankentlüftung Schutzkappe schwarz oder blau mit kurzem Schlauchstück (ca. 5cm)

Ich habe lange nach der perfekten Sturmhaube zum Motorschirmfliegen, besonders auch für die kalte Jahreszeit, gesucht und bin nun mit der TOBE Balaclava sehr zufrieden. Auf die schwedische Marke TOBE bin ich durch meine Freunde bei meinen zahlreichen Besuchen in Nord-Schweden im Winter aufmerksam geworden. TOBE fertigt hochwertige Ausrüstung wie Monosuits/Overalle und mehr für Ski, Snowboard und Snowmobil Fahrer um diese bei den eisigen Temperaturen im Norden zu schützen. Die Produkte sind keine Billigware sondern sehr hochwertig und eine langfristige Investition. Man merkt, dass die Entwickler selbst viel Zeit mit den Produkten in der Natur verbringen.Die Balaclava Light besteht aus weichem, komfortablem Fleece mit einem faltbaren Oberteil, was sie zur perfekten Allround-Sturmhaube für aktive Piloten macht. Das flache Design beeinträchtigt weder Wärme noch Komfort, sondern erhöht sie. Das leichte Material leitet Schweiß und Feuchtigkeit ab, damit Du trocken und komfortabel bleibst, und das frostsichere Fleece hält Dein Gesicht und Deinen Hals an kalten Tagen warm. Das flache Design macht die Balaclava Light außerdem extrem vielseitig. Der vordere Teil, der Nase und Mund bedeckt, kann abgesenkt und unter dem Kinn verstaut werden. Die Balaclava kann auch als Halswärmer getragen werden, indem das weiche, dehnbare Oberteil heruntergeklappt wird.

Hinweis: AustriAlpin hat keinen offiziell für Motorschirm zugelassenen Karabiner, da es keine entsprechende Prüfnorm gibt. Diese Karabiner werden aber von verschiedenen etablierten Paramotor Herstellern, wie Per il Volo, oder Nirvana seit Jahren verwendet. Der STRATUS in der Version als starker Edelstahl-Karabiner für 25 mm Gleitschirm-Gurtsysteme. Ausgestattet mit dem Slide-Autolock Verschluss und dem sogenannten Keeper, der das Verrutschen des Tragegurts verhindert, bietet dieser Karabiner ein höchstes Maß an Zuverlässigkeit. Durch seine enorm hohe Bruchlast von 28 kN ist er der ideale Partner eines jeden Acro-Piloten oder Tandem Piloten und liefert das nötige Maß an Sicherheit bei maximalen Belastungen, sowohl beim Fliegen von Maneuvern als auch in Extremflug-Situationen. Der Verschluss wurde so konstruiert, dass das Schnapperspiel im geschlossenen Zustand auf ein Minimum reduziert wird. So werden die Auswirkungen der Dauerschwingbelastung auf den Karabiner so gering wie möglich gehalten. Der Slide-Autolock-Verschluss ermöglicht zuverlässiges Schließen ohne Verschlussmanipulation, trotzdem lässt er sich bequem mittels gezieltem Fingerdruck auf den Slider öffnen. Durch die höheren Bruchkraftwerte von Edelstahl- im Vergleich zu Aluminium-Karabinern empfiehlt AUSTRIALPIN, für Tandem Flüge ausschließlich AUSTRIALPIN Edelstahl-Karabiner zu verwenden. Die entsprechende Kennzeichnung am Karabiner lautet "mono+bi". Aufgrund seiner Form ist der STRATUS ausschließlich für die Verwendung von 25 mm Gurtbändern konzipiert! Die maximale Gebrauchsdauer ist ab Erstbenutzung nach 1500 Flugstunden oder 5 Jahren erreicht. Kein CE! Technische Daten: Hauptmaterial: Edelstahl (poliert) Gewicht: 130g Länge: 78mm Breite: 55mm Bruchkraft in Längsrichtung: 28kN Zulassung für Solo und/oder Tandem: Solo/Tandem Verschluss: Slide-Autolock Schnappöffnung: 9mm

Kunststoff- oder Metall-Absperrhahn passend für den Tygon Benzinschlauch. Vergleichbare Kunststoff Ventile werden teilweise auch bei einem Norddeutschen Paramotor-Hersteller in der Benzinleitung eingesetzt, allerding ist er offiziell nicht als Benzinhahn freigegeben.Gegen einen Einsatz z.B. als Ventil in der Tankentlüftung spricht aber überhaupt nichts.  Nutzung als Benzinhahn auf eigene Verantwortung! Lieferumfang:1 Absperrhahn Kunststoff 

2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Basis Motul Ester Core® Technologie. Speziell für den Enduro- und Motocross-Rennsport entwickelt, und von führenden Paramotor-Herstellern wie Vittorazi Motors für die Motoren wie Atom80, Moster185, Moster EFI, Moster Factory oder auch Cosmos300 empfohlen.Maximale Leistungsentfaltung bei höchster Zuverlässigkeit und bestem Verschleißschutz. Nur für Gemischschmierung. Übertrifft bestehende Standards. In der praktischen wiederverschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. Durch rote Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung. Kompatibel mit unserer Oil-Buddy Mess-/Dosierflasche für schnelles, sauberes und vor allem präzises dosieren.SicherheitsdatenblattTechnisches Datenblatt

2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Basis Motul Ester Core® Technologie. Speziell für den Enduro- und Motocross-Rennsport entwickelt, und von führenden Paramotor-Herstellern wie Vittorazi Motors für die Motoren wie Atom80, Moster185, Moster EFI, Moster Factory oder auch Cosmos300 empfohlen.Maximale Leistungsentfaltung bei höchster Zuverlässigkeit und bestem Verschleißschutz. Nur für Gemischschmierung. Übertrifft bestehende Standards. In der praktischen wiederverschließbaren 4-Liter-Kanne mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. Durch rote Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung. Kompatibel mit unserer Oil-Buddy Mess-/Dosierflasche für schnelles, sauberes und vor allem präzises dosieren.SicherheitsdatenblattTechnisches Datenblatt

Gerne erstelle ich Ihnen ein Angebot für die Aufnahme von 360° Bildern.Als "Google Streetview Trusted Photographer" kann ich die Panoramaaufnahmen auch gern direkt in Google Streetview und Ihren MyBusiness Auftritt einpflegen.