Zylinderkopf Temperatur Sensor Anzeige Motorschirm | TTO Trail Tech

Separate Batterie Box für die Nutzung des Fly Henry PPG Meter an Motoren ohne Bordakku In das Batteriefach werden 4 AA Batterien eingesetzt (nicht im Lieferumfang enthalten) um das PPGmeter mit Strom zu versorgen. Hinweis: Wenn die Batterie nicht fest im Gehäuse sitzt, und durch die Vibrationen kurz den Kontakt verliert und dann wieder herstellt, startet das PPGmeter neu und stoppt den Motor sofern er gerade über der eingestellten Drehzahl liegt. Wir haben eine neue Lösung entwickelt, die mit 2 9V Batterie-Blocks arbeitet. Durch die fest aufgedrückten Anschlüsse besteht weitaus weniger Risiko den Kontakt zu verlieren.Das Set kann hier bestellt werden Technische Spezifikationen: Größe des Batteriefachs: 63x48x15mm Lieferumfang:Batteriefach (AAA-Batterien sind nicht enthalten)  

Benzin Durchfluss Sensor für das PPG Meter von Fly Henry Achtung: Ich habe mit diesem Sensor noch keine Erfahrung und kann daher noch keine Aussage über die Präzision der Anzeige machen. Technische Spezifikationen: Der Sensor ist für in einer kleinen Version für eine Durchflussmenge von 0.5 - 25 L/h und in einer großen Version für eine Durchflussmenge von 0,03 - 2 L/min verfügbar.Der kleine Sensor ist mit unterschiedlichen Durchmessern der Anschlussstutzen verfügbar. Möglich sind 5mm, 6mm und 7mm Außendurchmesser.Benutzte oder bei der Montage beschädigte Sensoren können nicht umgetauscht werden. Lieferumfang:1 Durchflusssensor Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.

Separater CHT-Sensor für das PPG Meter von Fly Henry Technische Spezifikationen: Länge der Leitung zwischen CHT-Sensor (Zylinderkopftemperatur) und Stecker: 50cm (80cm Version auf Anfrage)Ringdurchmesser 14mm, 12mm od. 10mm Lieferumfang:CHT-Temperatur Sensor 50cm lang, Ringdurchmesser 14mm, 12mm od. 10mm Benutzte oder bei der Montage beschädigte Sensoren können nicht umgetauscht werden. Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.

Separater Abgas Temperatur EGT-Sensor für das PPG Meter von Fly Henry Technische Spezifikationen: Länge der Leitung zwischen EGT-Sensor (Abgastemperatur) und Stecker: 50cm (80cm Version auf Anfrage)Gewinde M8 x 1 mm (Das Gewinde ist kompatibel mit dem Gewinde im Vittorazi Moster Auspuff MI200a, Vittorazi hat jedoch einen eigenen Sensor im Programm und daher diesen nicht offiziell freigegeben).Des weiteren ist eine Version in M6 x 1 mm verfügbar Lieferumfang:EGT-Temperatur Sensor 50cm lang Benutzte oder bei der Montage beschädigte Sensoren können nicht umgetauscht werden. Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.

Fly Meter – Das Instrument für Motorschirm und ULL Neues Modell 2024 Neue Funktionen: Berechnung der Flugzeit anhand des Tankfüllstands Zurücksetzen aller Timer Möglichkeit, die Anfangszeit des Haupttimers einzustellenMöglichkeit, das Zurücksetzen und Einstellen des Haupttimers mit einem 4-stelligen Code zu sperren Alarm für Kraftstoffdurchfluss (Kraftstoffleckage) - RPM-Alarm Öl- und Kraftstoffdruckalarm – min. und max. Öl- und Wassertemperatursensor 2x voreingestellte, 1x programmierbarer Sensor Neuer Öl- und Kraftstoffdrucksensor 2 Designs Funktionen: 4x Temperatur 0-1000°C CHT oder EGT Umschaltbare Anzeige zwischen °C und °F 1x Temperatur 0-125°C Öl, Wasser usw., umschaltbar zwischen °C und °F 1x Öl- oder KraftstoffdruckmessungRPM-Messung 4x Betriebsstundenzähler Serviceintervall-Einstellung Tankanzeige Tankfüllstand KraftstoffdurchflussmesserAktueller und durchschnittlicher Verbrauch, insgesamt verbrauchter Kraftstoff Berechnung der Flugzeit anhand der Kraftstoffmenge Messung der Bordspannung Alarme - Temperatur, Öl- oder Kraftstoffdruck min. und max., Kraftstofffüllstand, Bordspannung min. und max., max. RPM, max. Kraftstoffdurchfluss Einstellung von Displaykontrast und Hintergrundbeleuchtung Sicherheitsalarme:Konfigurierbare Alarme informieren den Piloten über ungewöhnliche Betriebsbedingungen, Grenzwertüberschreitungen und Probleme.Alarme für Kraftstofffüllstand und KraftstoffdurchflussAlarme für die Bordspannung Temperaturalarme (Mindest- / Höchstgrenzen) Öl- und Kraftstoffdruckalarme RPM-GrenzwertalarmeDas Instrument ist in zwei Module aufgeteilt: Messmodul – wird in der Nähe des Motors platziert Anzeigemodul – wird am Armaturenbrett platziert Diese Module sind durch ein dünnes Datenkabel mit einer Standardlänge von 280cm verbunden.Das Instrument wird mit zwei Tasten bedient: - ESC – Escape Kurzer Druck - immer einen Schritt zurück, Menü verlassen. Langer Druck – ca. 2s deaktiviert das Blinken des Displays bei einem Alarm. Der Alarm bleibt nur durch eine Positionshervorhebung auf dem Display sichtbar. - ENT – Enter Langer Druck – dient zum grundlegenden Aufrufen des Menüs, zum Bestätigen der Auswahl einer Position oder zum Ändern des gewünschten Wertes. Kurzer Druck – dient zum Navigieren zwischen den Zeilen Die Bedienung ist intuitiv und die Menübeschreibung auf dem Display führt Dich genau dorthin, wo Du hin musst. Technische Daten: Stromversorgung: 7 - 20VDC Temperatur 1 – 4: 0 - 1000°C Öl-/Wassertemperatur: 0 - 125°C Öl-/Wasserdruck: 0 - 6.9 Bar (0 – 100 PSI) RPM-Erfassung: 2-5 Windungen um das Hochspannungskabel zur Zündkerze – abhängig von der Zündungsart Anzeigemodul: Abmessungen der Frontplatte: 98 x 64 mm Abmessungen des Ausschnitts: 93 x 59 mm Gewicht: 150g Messmodul: Abmessungen der Grundfläche: 124 x 40 x 20 mmGewicht: 100g  

PPG Meter von Fly Henry - Das Motorschirm Instrument mit Riesen Sicherheitsplus Neue Funktionen des 2024er Modells: - Flugzeitberechnung in Abhängigkeit vom Kraftstoffstand (hierfür werden der Tanklevel- und der Durchflusssensor benötigt welche auch hier im Shop erhältlich sind) - Alle Timer zurücksetzen - Einstellmöglichkeit der Anfangszeit im Gesamtzeitmesser - Möglichkeit der Codesperrung des Gesamtzeitmesser Technische Daten findest Du nach meinem Text unten auf der Seite Drehzahlen messen oder die Temperatur von Zylinderkopf oder Abgasen anzeigen können mittlerweile viele Instrumente.Auch das PPG Meter wird in der Standard-Version mit Drehzahlmesser und Sensor für die Zylinderkopftemperatur Messung unter der Zündkerze (CHT) geliefert. Optional können weitere Sensoren wie z.B. der EGT-Sensor für die Abgastemperatur aber auch Sensoren zur Messung des Benzin-Durchflusses oder dem Tanklevel angeschlossen werden. Aber das PPG Meter von Fly Henry bietet noch einen weiteren Riesen Vorteil, nämlich das Start Monitor System. Start Monitor System steht für eine Technik, die die Motor Drehzahl nach dem Anlassen überwacht und den Motor beim Überschreiten einer bestimmten Drehzahl direkt wieder abschaltet.Beim PPG Meter kann man sowohl die maximale Drehzahl, als auch die Zeit, in der sie nicht überschritten werden darf in einem großen Bereich selbst definieren. Somit kann das System ganz individuell auf die einzelnen Paramotoren angepasst werden.Motoren mit Flash-Starter erreichen beim Anlassen zum Beispiel teilweise etwas höhere Drehzahlen für einen kurzen Moment als Systeme mit normalem Starter oder E-Start. Hier sehr ihr in einem kurzen Video wie das System funktioniert. Wie die meisten wissen werden, hatte ich im April 2016 selbst einen Unfall, bei dem mich der Propeller meines am Boden gestarteten Motors schwer am Arm verletzt hat.Die Ursache für das ungewollte hochdrehen direkt beim anlassen, war in dem Fall ein verhängter Bowdenzug. Nun kann man natürlich sagen "dass passiert mir aufgrund xy nicht". Aber es gibt so viele Gründe aus denen der Motor beim Anlassen unerwartet hochdrehen kann, egal ob technischer Defekt, oder versehentliches Gasgeben, vergessen das Feststellgas zu lösen..... In den letzten Jahren habe ich viele Piloten getroffen die schon Unfälle wie meinen hatten, bei manchen fehlt ein Finger, manche haben sich den Muskel zerschnitten wie ich damals, einem Piloten musste der Arm amputiert werden. Das sind nicht die schönen Themen die wir mit unserem Sport verbinden wollen, und darin liegt vermutlich auch der Grund warum dies so gerne verdrängt wird.  Auch mir ging es lange Zeit so, ich nutze zwar schon seit 2019 ein PPG Meter, hatte es aber nie komplett angeschlossen und das Start Monitor System aktiviert. Der tragische tödliche Unfall eines mir bekannten Piloten hat mich schwer getroffen und mir wurde bewusst, dass auch ich das Thema habe schleifen lassen. Daher war nach meiner Rückkehr aus Italien der erste Schritt, das System komplett anzuschließen (ist gar nicht so schwer) und zu testen. Und siehe da, es funktionierte perfekt. Wenn ich nach dem Anlassen des Motors das Gas betätigt und die eingegebene Drehzahl überschritten hatte, ging der Motor sofort aus und mir wurde eine Fehlermeldung auf dem Display angezeigt. Nach der definierten Wartezeit kann man den Motor dann wieder starten. Da für viele Piloten die englische Bedienungsanleitung sowie die nicht ganz perfekte Einbauanweisung eine Hürde dargestellt hat, habe ich mich hingesetzt und die Bedienungsanleitung komplett übersetzt sowie die mögliche Installation am Gerät dokumentiert.Somit sollte es jedem Piloten möglich sein, das System an seinem Paramotor zu installieren und dadurch das Risiko von Verletzungen beim Anlassen des Motors drastisch zu senken. Natürlich darf man sich nie 100% auf ein System verlassen und muss auch weiterhin einen ordentlichen Vorflugcheck machen. Für mich ist das PPG Meter wie ein Rettungsschirm. Auch dieser bietet mir keine Garantie dass mir nichts passieren kann, aber er ist eine zweite Chance doch noch heil aus einer Situation zu kommen wenn ich bereits Fehler gemacht habe. _________________________________________________________ Das PPGmeter Instrument hat folgende Funktionen zu bieten: - Grafisches Display mit orangener Hintergrundbeleuchtung- RPM / Drehzahl Anzeige- Start Monitor System – Sicherheit beim Anlassen des Motors- 2 Anschlüsse für Temperatursensoren bis 1200°C (z.B. CHT Zylinderkopf und EGT Abgastemperatur oder Wassertemperatur)- Betriebsstundenzähler (bis zu 3 Timer)- Betriebsspannung in V (entweder vom Bordakku oder der genutzten Batteriebox)- Anzeige des Tanklevel bei Zurüstung des Sensors- Maximalwerte – Temperatur, Drehzahl, Benzin-Durchflussmenge (bei entsprechendem Sensor)- Alarme – Frei definierbar für Temperatur, Drehzahl, Betriebsspannung, Benzin Tanklevel (bei entsprechendem Sensor) Einsetzbar mit einer Spannung von 5-20V: - ohne separate Batterie an Paramotoren mit Bordakku (z.B. bei Elektrostarter)- mit einer separaten Batterie nach Wahl, z.B. Box mit AAA-Batterien oder 9V Blockbatterie oder kleiner Akkupack...Mögliches Zubehör:EGT Abgas Temperatur SenorWassertemperatur SensorTanklevel SensorBenzin-Durchfluss Sensor Technische Spezifikationen: Stromversorgung: 5-20V (Wenn Dein Motor keine Batterie hat, kannst Du optional eine eigene Batterie verwenden)Größe des Anzeigemoduls: 60x37x15mmGröße des Sensormoduls (Wird im Rahmen befestigt): 60x28x11mmLänge der Leitung zwischen Display und Messmodul: 130cmLänge der Leitung zwischen CHT-Sensor (Zylinderkopftemperatur) und Stecker: 50cm (längere auf Anfrage) Lieferumfang:Fly Henry PPG Meter mit Drehzahlmesser,CHT-Temperatur Sensor 50cm lang, Ringdurchmesser 14mmDeutsche Bedienungsanleitung mit Info zu Installations-Beispiel Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.  

Separater Tank Level Sensor für das PPG Meter von Fly Henry Achtung, die Anpassung des Tank Level Sensors erfordert etwas Werkzeug und handwerkliches Geschick. Bitte schau dir erst das Video an, um zu entscheiden ob du Dir die Montage zutraust.Ich habe mit diesem Sensor noch keine Erfahrung und kann daher noch keine Aussage über die Präzision der Anzeige machen. Technische Spezifikationen: Der Sensor ist mit einer Länge von 29cm und einer Länge von 46cm verfügbar.Er muss im Tank von Oben bis zum Boden reichen und vom Käufer selbstständig angepasst werden.Benutzte oder bei der Montage beschädigte Sensoren können nicht umgetauscht werden. Lieferumfang:Tank Level Sensor Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.

Separater Wasser Temperatur Sensor für den Kühlkreislauf für das PPG Meter von Fly Henry Technische Spezifikationen: Länge der Leitung zwischen Wasser Temperatur-Sensor und Stecker: 50cm (80cm Version auf Anfrage)Gewinde M8  Lieferumfang:Wasser-Temperatur Sensor 50cm lang Benutzte oder bei der Montage beschädigte Sensoren können nicht umgetauscht werden. Wichtiger Hinweis:Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie der Anwender das Fly Henry PPG Meter, sowie das damit verbundene Zubehör verwendet, übernehmen wir keine Haftung für Schäden die durch oder trotz der Benutzung des Fly Henry PPG Meter entstehen. Eine Genehmigung zur Nutzung am jeweiligen Fluggerät, z.B. einem Paramotor kann nur durch den jeweiligen Motoren-/Rahmenhersteller erteilt werden. Durch unautorisierte Nutzung können unter Umständen die Betriebserlaubnis für das jeweilige Fluggerät oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Das Start Monitor System befreit den Piloten nicht davon einen Vorflugcheck durchzuführen sowie weitere vorgeschriebene Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Der Käufer des Fly Henry PPG Meter übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit der Benutzung verbunden sind, einschließlich Sachschäden, Verletzung und Tod des Nutzers sowie Dritten.